{"id":643,"date":"2025-08-27T14:42:29","date_gmt":"2025-08-27T12:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/?page_id=643"},"modified":"2025-08-28T11:53:00","modified_gmt":"2025-08-28T09:53:00","slug":"pozyskanie-i-wykorzystanie-narzedzi-do-gromadzenia-danych-o-ruchu-multimodalnym","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/pozyskanie-i-wykorzystanie-narzedzi-do-gromadzenia-danych-o-ruchu-multimodalnym\/","title":{"rendered":"Pozyskanie i wykorzystanie narz\u0119dzi do gromadzenia danych o ruchu multimodalnym"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-medium is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"255\" src=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kamera-e1756374702218-300x255.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-675\" style=\"width:511px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kamera-e1756374702218-300x255.png 300w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kamera-e1756374702218.png 533w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W ramach realizacji celu &#8222;Pozyskanie i wykorzystanie narz\u0119dzi do gromadzenia danych o ruchu multimodalnym&#8221; Stowarzyszenia planuje zakup 10 urz\u0105dze\u0144 do monitorowania ruchu drogowego, obejmuj\u0105cych zar\u00f3wno sprz\u0119t z kamer\u0105, jak i system analityczny wraz z abonamentem. Technologia ta b\u0119dzie oparta na zaawansowanych algorytmach przetwarzania obrazu wykorzystuj\u0105cych sztuczn\u0105 inteligencj\u0119, umo\u017cliwiaj\u0105c zar\u00f3wno obywatelski, jak i profesjonalny pomiar nat\u0119\u017cenia ruchu ulicznego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urz\u0105dzenia przeznaczone b\u0119d\u0105 do monta\u017cu g\u0142\u00f3wnie w oknach budynk\u00f3w prywatnych lub publicznych z bezpo\u015brednim widokiem na ulice. Ich zastosowanie obejmuje szereg funkcjonalno\u015bci wspieraj\u0105cych analiz\u0119 i zarz\u0105dzanie ruchem drogowym min.:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zautomatyzowane zbieranie danych o ruchu drogowym<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105 precyzyjne i ci\u0105g\u0142e zliczanie r\u00f3\u017cnych uczestnik\u00f3w ruchu: samochod\u00f3w osobowych, ci\u0119\u017car\u00f3wek, rowerzyst\u00f3w oraz pieszych. Dane te pozwalaj\u0105 na szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 nat\u0119\u017cenia ruchu w r\u00f3\u017cnych porach dnia, tygodnia i roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kategoryzacja uczestnik\u00f3w ruchu i analiza pr\u0119dko\u015bci<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">System automatycznie zidentyfikuje i sklasyfikuje rodzaje pojazd\u00f3w oraz pieszych. Dodatkowo mo\u017cliwy jest pomiar pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w, co umo\u017cliwia nie tylko ocen\u0119 nat\u0119\u017cenia ruchu, ale tak\u017ce analiz\u0119 przestrzegania obowi\u0105zuj\u0105cych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Monitorowanie zmian i trend\u00f3w w organizacji ruchu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dzi\u0119ki danym historycznym i bie\u017c\u0105cym system wspiera analiz\u0119 skutk\u00f3w wprowadzanych zmian w organizacji ruchu, takich jak zw\u0119\u017cenia jezdni czy ustanowienie stref ograniczonej pr\u0119dko\u015bci (np. strefa \u201eTempo 30\u201d). Pozwala tak\u017ce na identyfikacj\u0119 sezonowych wzorc\u00f3w ruchu oraz ocen\u0119 reakcji mieszka\u0144c\u00f3w na dzia\u0142ania urbanistyczne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wsparcie dla zr\u00f3wnowa\u017conych polityk transportowych<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zgromadzone dane stanowi\u0105 istotne \u017ar\u00f3d\u0142o wiedzy dla w\u0142adz lokalnych, umo\u017cliwiaj\u0105c podejmowanie decyzji opartych na danych (data-driven policy). U\u0142atwi\u0105 r\u00f3wnie\u017c lepsze planowanie przestrzenne,  optymalizacj\u0119 inwestycji infrastrukturalnych oraz promocji ruchu pieszego i rowerowego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W ramach realizacji celu &#8222;Pozyskanie i wykorzystanie narz\u0119dzi do gromadzenia danych o ruchu multimodalnym&#8221; Stowarzyszenia planuje zakup 10 urz\u0105dze\u0144 do monitorowania ruchu drogowego, obejmuj\u0105cych zar\u00f3wno sprz\u0119t z kamer\u0105, jak i system analityczny wraz z abonamentem. Technologia ta b\u0119dzie oparta na zaawansowanych algorytmach przetwarzania obrazu wykorzystuj\u0105cych sztuczn\u0105 inteligencj\u0119, umo\u017cliwiaj\u0105c zar\u00f3wno obywatelski, jak i profesjonalny pomiar nat\u0119\u017cenia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":607,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"class_list":["post-643","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=643"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":676,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/643\/revisions\/676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/media\/607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}