{"id":722,"date":"2025-08-28T14:29:11","date_gmt":"2025-08-28T12:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/?page_id=722"},"modified":"2025-08-28T14:29:11","modified_gmt":"2025-08-28T12:29:11","slug":"ujednolicenie-standardow-w-zakresie-danych-mobilnosciowych-infrastruktury-i-taboru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/ujednolicenie-standardow-w-zakresie-danych-mobilnosciowych-infrastruktury-i-taboru\/","title":{"rendered":"Ujednolicenie standard\u00f3w w zakresie danych mobilno\u015bciowych, infrastruktury i taboru."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ujednolicenie standard\u00f3w w zakresie danych mobilno\u015bciowych, infrastruktury i taboru polega na stworzeniu wsp\u00f3lnych zasad, format\u00f3w i wytycznych, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na sp\u00f3jne i efektywne zarz\u0105dzanie systemem transportowym w ca\u0142ym obszarze metropolitalnym. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-ujednolic-1001x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-723\" srcset=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-ujednolic-1001x1024.jpg 1001w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-ujednolic-293x300.jpg 293w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-ujednolic-768x786.jpg 768w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-ujednolic.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oto, co to oznacza w praktyce:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\ude8f <strong>Dane mobilno\u015bciowe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ujednolicenie sposobu zbierania i prezentowania danych o ruchu drogowym, pasa\u017cerach, przesiadkach, czasie przejazdu czy ob\u0142o\u017ceniu pojazd\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Stosowanie wsp\u00f3lnych format\u00f3w danych (np. GTFS dla rozk\u0142ad\u00f3w jazdy), co umo\u017cliwia integracj\u0119 r\u00f3\u017cnych system\u00f3w informatycznych i aplikacji.<\/li>\n\n\n\n<li>Zapewnienie interoperacyjno\u015bci mi\u0119dzy gminami i operatorami transportu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udee3\ufe0f <strong>Infrastruktura<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wsp\u00f3lne standardy dotycz\u0105ce przystank\u00f3w, w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych, oznakowania, dost\u0119pno\u015bci dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.<\/li>\n\n\n\n<li>Ujednolicenie parametr\u00f3w technicznych (np. szeroko\u015b\u0107 peron\u00f3w, typ nawierzchni, systemy informacji pasa\u017cerskiej).<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00f3jne podej\u015bcie do projektowania przestrzeni publicznej w kontek\u015bcie mobilno\u015bci \u2014 tak, by u\u017cytkownik mia\u0142 podobne do\u015bwiadczenie niezale\u017cnie od lokalizacji.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\ude8d <strong>Tabor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Harmonizacja wymaga\u0144 dotycz\u0105cych pojazd\u00f3w: emisji spalin, poziomu ha\u0142asu, dost\u0119pno\u015bci, system\u00f3w informacji pasa\u017cerskiej.<\/li>\n\n\n\n<li>Ujednolicenie kolorystyki, oznacze\u0144 i identyfikacji wizualnej pojazd\u00f3w w ramach jednego systemu.<\/li>\n\n\n\n<li>Wsp\u00f3lne standardy serwisowania, bezpiecze\u0144stwa i kompatybilno\u015bci z infrastruktur\u0105 (np. \u0142adowarki dla pojazd\u00f3w elektrycznych).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udd04 <strong>Dlaczego to wa\u017cne?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ujednolicenie standard\u00f3w pozwala na \u0142atwiejsz\u0105 integracj\u0119 r\u00f3\u017cnych form transportu, poprawia komfort u\u017cytkownik\u00f3w, u\u0142atwia planowanie i zarz\u0105dzanie ruchem, a tak\u017ce wspiera rozw\u00f3j inteligentnych system\u00f3w miejskich. Dla mieszka\u0144ca oznacza to mniej chaosu, wi\u0119ksz\u0105 przewidywalno\u015b\u0107 i lepsze do\u015bwiadczenie podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ujednolicenie standard\u00f3w w zakresie danych mobilno\u015bciowych, infrastruktury i taboru polega na stworzeniu wsp\u00f3lnych zasad, format\u00f3w i wytycznych, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na sp\u00f3jne i efektywne zarz\u0105dzanie systemem transportowym w ca\u0142ym obszarze metropolitalnym. Oto, co to oznacza w praktyce: \ud83d\ude8f Dane mobilno\u015bciowe \ud83d\udee3\ufe0f Infrastruktura \ud83d\ude8d Tabor \ud83d\udd04 Dlaczego to wa\u017cne? Ujednolicenie standard\u00f3w pozwala na \u0142atwiejsz\u0105 integracj\u0119 r\u00f3\u017cnych form [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"class_list":["post-722","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":724,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/722\/revisions\/724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}