{"id":730,"date":"2025-08-28T14:42:12","date_gmt":"2025-08-28T12:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/?page_id=730"},"modified":"2025-08-28T14:42:12","modified_gmt":"2025-08-28T12:42:12","slug":"rozwoj-i-podniesienie-jakosci-publicznej-oferty-mobilnosci-w-szczecinskim-obszarze-metropolitalnym","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/rozwoj-i-podniesienie-jakosci-publicznej-oferty-mobilnosci-w-szczecinskim-obszarze-metropolitalnym\/","title":{"rendered":"Rozw\u00f3j i podniesienie jako\u015bci publicznej oferty mobilno\u015bci w Szczeci\u0144skim Obszarze Metropolitalnym"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rozw\u00f3j i podniesienie jako\u015bci publicznej oferty mobilno\u015bci w Szczeci\u0144skim Obszarze Metropolitalnym (SOM) to proces, kt\u00f3ry ma na celu stworzenie nowoczesnego, dost\u0119pnego i zr\u00f3wnowa\u017conego systemu transportu dla mieszka\u0144c\u00f3w ca\u0142ego regionu. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"865\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-rozwoju-i-865x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-731\" style=\"width:536px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-rozwoju-i-865x1024.jpg 865w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-rozwoju-i-253x300.jpg 253w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-rozwoju-i-768x909.jpg 768w, https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ilustracja-rozwoju-i.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 865px) 100vw, 865px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oto, co si\u0119 na to sk\u0142ada:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\ude8d <strong>Rozszerzenie dost\u0119pno\u015bci transportu publicznego<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tworzenie nowych linii autobusowych, tramwajowych i kolejowych, szczeg\u00f3lnie w obszarach dot\u0105d s\u0142abo skomunikowanych.<\/li>\n\n\n\n<li>Zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kurs\u00f3w, zw\u0142aszcza w godzinach szczytu i wieczornych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcf2 <strong>Cyfryzacja us\u0142ug i lepsza informacja pasa\u017cerska<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wprowadzenie aplikacji mobilnych z rozk\u0142adami jazdy, op\u00f3\u017anieniami i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zakupu biletu.<\/li>\n\n\n\n<li>Tablice elektroniczne na przystankach i w pojazdach, u\u0142atwiaj\u0105ce orientacj\u0119 w czasie rzeczywistym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u267f <strong>Poprawa dost\u0119pno\u015bci dla wszystkich grup spo\u0142ecznych<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dostosowanie infrastruktury do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, senior\u00f3w i rodzin z dzie\u0107mi.<\/li>\n\n\n\n<li>Ujednolicenie standard\u00f3w pojazd\u00f3w i przystank\u00f3w pod k\u0105tem komfortu i bezpiecze\u0144stwa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83c\udf31 <strong>Zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j i ekologia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inwestycje w tabor niskoemisyjny (np. autobusy elektryczne, tramwaje).<\/li>\n\n\n\n<li>Rozw\u00f3j infrastruktury rowerowej i system\u00f3w wypo\u017cyczalni rower\u00f3w oraz hulajn\u00f3g.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udd04 <strong>Integracja r\u00f3\u017cnych form transportu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Budowa w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych, gdzie mo\u017cna \u0142atwo zmieni\u0107 \u015brodek transportu.<\/li>\n\n\n\n<li>Wsp\u00f3lny system biletowy i jednolita identyfikacja wizualna transportu publicznego.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcca <strong>Zarz\u0105dzanie oparte na danych<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Analiza ruchu i zachowa\u0144 pasa\u017cer\u00f3w w celu optymalizacji tras i rozk\u0142ad\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Wykorzystanie danych do planowania inwestycji i reagowania na potrzeby mieszka\u0144c\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83c\udfaf <strong>Efekt ko\u0144cowy?<\/strong><br>Wi\u0119kszy komfort podr\u00f3\u017cowania, lepsza dost\u0119pno\u015b\u0107 us\u0142ug, mniejsze korki, czystsze powietrze i bardziej atrakcyjna przestrze\u0144 publiczna. To nie tylko transport \u2014 to jako\u015b\u0107 \u017cycia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rozw\u00f3j i podniesienie jako\u015bci publicznej oferty mobilno\u015bci w Szczeci\u0144skim Obszarze Metropolitalnym (SOM) to proces, kt\u00f3ry ma na celu stworzenie nowoczesnego, dost\u0119pnego i zr\u00f3wnowa\u017conego systemu transportu dla mieszka\u0144c\u00f3w ca\u0142ego regionu. Oto, co si\u0119 na to sk\u0142ada: \ud83d\ude8d Rozszerzenie dost\u0119pno\u015bci transportu publicznego \ud83d\udcf2 Cyfryzacja us\u0142ug i lepsza informacja pasa\u017cerska \u267f Poprawa dost\u0119pno\u015bci dla wszystkich grup spo\u0142ecznych \ud83c\udf31 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"class_list":["post-730","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":732,"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/730\/revisions\/732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/som.szczecin.pl\/dim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}