Mamy doskonałe wiadomości dla wszystkich mieszkańców Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (SOM). Już w pierwszym kwartale 2026 roku PKP Polskie Linie Kolejowe mają zamiar ogłosić przetarg na modernizację i elektryfikację trasy do granicy z Niemcami. Co to oznacza dla nas w praktyce? Podróż do stolicy Niemiec w czasie poniżej 90 minut!
Dla nas, jako mieszkańców Metropolii, ta inwestycja to nie tylko tory i sieć trakcyjna – to nowe możliwości pracy, nauki i turystyki, które staną się dostępne szybciej i wygodniej niż kiedykolwiek wcześniej.
Pociągiem szybciej niż samochodem
Głównym celem inwestycji jest stworzenie nowoczesnej, dwutorowej magistrali, po której pociągi będą mknąć z prędkością 160 km/h lub szybciej. Dzięki elektryfikacji odcinka od Szczecina Głównego przez Gumieńce aż do granicy państwa, zniknie ostatnia bariera dla nowoczesnych składów elektrycznych.
Dlaczego to przełom dla mieszkańców SOM?
- Czas to pieniądz: Przejazd ze Szczecina do centrum Berlina zajmie maksymalnie 90 minut. To wynik, którego nie da się osiągnąć samochodem, biorąc pod uwagę korki i parkowanie.
- Wygodne loty: Podróż na berlińskie lotnisko (BER) zajmie około 110 minut, co znacznie ułatwi planowanie urlopów i delegacji.
- Częstotliwość: Planowanych jest aż 18 par pociągów regionalnych dziennie oraz regularne połączenia dalekobieżne w stronę Trójmiasta. Nasza Metropolia stanie się ważnym węzłem na mapie Europy.
Harmonogram i etapy prac
Prace budowlane mają ruszyć po rozstrzygnięciu przetargu, co planowane jest na końcówkę 2026 roku. Inwestycja została podzielona na etapy, aby jak najszybciej oddać do użytku kluczowe odcinki:
- Priorytet (linia nr 409): Rozbudowa do dwóch torów i elektryfikacja odcinka Szczecin Gumieńce – Granica Państwa. To serce projektu, które pozwoli połączyć się z infrastrukturą po stronie niemieckiej.
- Opcje dodatkowe: Przebudowa stacji Szczecin Gumieńce oraz modernizacja odcinka do Szczecina Głównego.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze pociągi elektryczne pojadą nowym szlakiem na przełomie 2028 i 2029 roku.
Finansowanie pod kontrolą
Choć inwestycja o łącznej wartości 1,36 mld zł jest ogromnym wyzwaniem, PKP PLK zabezpieczyło już znaczną część kwoty (871 mln zł) w ramach Krajowego Programu Kolejowego. Spółka aktywnie poszukuje dodatkowych funduszy zewnętrznych, aby zrealizować projekt w najpełniejszym możliwym zakresie. Jako Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego z satysfakcją obserwujemy determinację w osiągnięciu spójność transportowej naszej aglomeracji z sąsiednią metropolią berlińską. A to jeden z filarów rozwoju SOM.
Dbamy o komfort w trakcie budowy
Wiemy, że każda duża inwestycja wiąże się z utrudnieniami. Prace będą prowadzone m.in. nad autostradą A6, dlatego wykonawcy zostaną zobowiązani do tak starannego planowania robót, by nie zablokować kluczowych dróg w regionie. Wspólnie z kolejarzami będziemy trzymać rękę na pulsie.