Szczeciński Obszar Metropolitalny przybliża się do rozwiązania jednego z największych problemów komunikacyjnych na styku Szczecina i gminy Dobra. Z satysfakcją informujemy, że 16 lutego 2026 r. wybrano najkorzystniejszą ofertę na budowę obwodnicy Mierzyna w ciągu drogi krajowej nr 10. Inwestycję o wartości blisko 140 mln zł zrealizuje firma Rubau.
Inwestycja, która łączy samorządy Projekt ten jest doskonałym przykładem modelowej współpracy wewnątrz naszej Metropolii. Nowa trasa o długości 4,6 km przebiega częściowo przez teren Szczecina, a częściowo przez grunty podlegające GDDKiA. Dzięki porozumieniu Miasta Szczecin i strony rządowej, wspólnie finansują i zrealizują drogę, która odciąży mieszkańców Mierzyna i zapewni płynny dojazd do serca aglomeracji.
Kluczowe znaczenie dla transportu w SOM Obwodnica Mierzyna to coś więcej niż nowa nawierzchnia. To niezbędny element układanki, jaką jest Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS), której budowa już trwa. Nowa droga połączy węzeł „Szczecin Zachód” z centrum miasta, zapobiegając paraliżowi komunikacyjnemu, który mógłby nastąpić po otwarciu drogi ekspresowej S6.
Dla mieszkańców SOM oznacza to:
- Koniec z korkami w Mierzynie: Ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z gęsto zabudowanych obszarów.
- Szybki dojazd do S6: Sprawne połączenie z nowym układem dróg ekspresowych.
- Bezpieczeństwo: Rozdzielenie ruchu lokalnego od głównego potoku aut zmierzających do granicy i obwodnicy.
Kiedy pojedziemy nową trasą? Jeśli procedury odwoławcze zakończą się pomyślnie, podpisanie umowy nastąpi w drugim kwartale tego roku. Ponieważ inwestycja jest realizowana w systemie „Buduj”, ciężki sprzęt pojawi się na placu budowy niemal natychmiast. Planowany termin oddania drogi do użytku to druga połowa 2028 roku.
