W czwartek, 24 czerwca 2026 r., oficjalnie otwarto odcinek drogi ekspresowej S6 między Leśnicami a Słupskiem. To ostatni fragment trasy bezpośrednio łączącej Szczeciński Obszar Metropolitalnemu z Trójmiastem. Dzięki tej inwestycji podróż ze Szczecina do Gdańska stała się wyjątkowo krótka i komfortowa.
Rozwój nowoczesnej infrastruktury drogowej to kluczowy filar strategii adaptacji do zmian klimatu. Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego (SSOM) aktywnie wspiera transformację transportową regionu, wykorzystując profesjonalny zestaw narzędzi planistycznych. Płynny ruch bez zatorów bezpośrednio przekłada się na redukcję emisji spalin oraz poprawę jakości powietrza w naszym obszarze.
Strategiczne znaczenie trasy S6
Droga ekspresowa S6 (od 2025 r. funkcjonująca jako „Trasa Kaszubska”) stanowi część międzynarodowego korytarza Via Hanseatica (trasa europejska E28), łączącego miasta południowego Bałtyku od niemieckiej Lubeki aż po łotewską Rygę. W granicach Polski S6 liczy 480 km i spina kluczowe porty morskie: Szczecin-Świnoujście, Gdynię oraz Gdańsk, co drastycznie podnosi konkurencyjność całej gospodarki.
Warto podkreślić, że dwa poprzednie fragmenty S6 zostały oddane do użytku już w grudniu 2025 r. Cała inwestycja była realizowana etapami w latach 2010–2026 i finansowana ze środków unijnych (POIiŚ 2007-2013, POIiŚ 2014-2020, FEnIKS 2021-2027) oraz budżetu państwa. Fundamentem finansowania pododcinków Szczecin–Koszalin i Koszalin–Słupsk było wpisanie inwestycji do Kontraktu Terytorialnego w listopadzie 2014 roku.
Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS) – domknięcie ringu metropolitalnego
Dla mieszkańców aglomeracji kluczowym elementem ciągu S6 jest powstająca Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS). To strategiczna inwestycja, która po ukończeniu stworzy kompletny ring wokół całego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. W realizacji znajduje się obecnie blisko 50 km tej trasy:
- Styczeń 2026 r. – zawarto kontrakt na realizację odcinka Kołbaskowo – Szczecin Zachód (Dołuje).
- Kwiecień 2026 r. – podpisano umowę na odcinek Szczecin Zachód (Dołuje) – Police. Oba te fragmenty będą gotowe w 2029 r.
- Maj 2026 r. – GDDKiA podpisała umowę na trzeci etap Police – Goleniów o długości 23,4 km. Sekcja ta obejmuje budowę najdłuższego tunelu drogowego w Polsce (5 km pod dnem Odry). Ze względu na wysoki stopień skomplikowania inżynieryjnego, podwodna przeprawa zostanie ukończona w 2033 r.
Dzięki pełnemu otwarciu S6 oraz dynamicznym pracom nad Zachodnią Obwodnicą Szczecina, nasz obszar zyskuje potężny impuls gospodarczy. Zwiększa się atrakcyjność inwestycyjna dla sektora logistycznego, magazynowego i usług okołotransportowych, przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Źródło: www.wzp.pl